刘军连门诊时间 https://m.39.net/disease/a_9103325.html在用户对汽车要求越来越高的现在，消费者购车有了更多的选择，14万价位的车有哪些选择？大众高尔夫和马自达3昂克赛拉固然比较知名，很多朋友也不会分析，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《15万怎样选车？大众高尔夫亦或是马自达3昂克赛拉？听完懂了》。
为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他自己有两台车，一款是马自达3昂克赛拉，另一款则是大众高尔夫，所以他对两款车都很了解。那么大众高尔夫的实力究竟强不强？他口中说的差距是什么意思？让他用真实心声告诉我们答案。
先看大众高尔夫的外观，外观是挺如意的，运动套件，17寸的大脚。整车侧面线条还是比较圆润的，清晰的侧面线条由前到后首尾相连。灯的变换，感觉完美的继承了奥迪的血统，买灯送车。做工异常棒，车轮是韩泰的，有人知道这个牌子怎么样吗。
再看马自达3昂克赛拉，而车也同样需要帅气的外观来吸引眼球，让驾车者和看到它的人都为之眼前一亮。这辆车的外观是最重要的，买这车的绝大因素来自于外观，魂动策划，惊艳质美的座驾。光影明暗对照很喜爱，特别是有光线照的情况，反光很美，简直帅得没朋友。一个就是轮圈，18寸的大脚配上去看着合适。
进入大众高尔夫车内，大众的车内饰一直都没什么好评，照片看上去没什么特点，很平庸，但坐进去。这款车的隔音功效不错，在街区行驶的时候很安静，感觉整个车子的静音成效做得好。内饰中规中矩，能摸到的都是软的。空调出风口正对着方向盘的边缘，给风的时候正好吹着手，有种很温暖的感觉。这辆车别的都挺好的就是空间小了一些，如说介意空间的话还是选择别的车辆吧。前空间很足，能各种调整也不会碰头啥的，第二排就有一点小了，而且中央有个大的凸起。最后排比例放倒，扶手可调理。空间很大，真得相当大，坐得很惬意，后尾箱更是没话说，空间很满意。
再看马自达3昂克赛拉，内饰策划可以说是当前A级车当中最具有21世系新晋设计风格。其他的显示屏也够看，控台啊按钮啊这些用得顺手。简约而不简单，质量质感质型皆为同类最优。异味刚开始有些，阳光下味道比较大。可能因为车顶长度比较长，影响了车的视觉长度，从而间接影响了车内空间。父母高度都不算略高，所以觉得还好，后排座包挺舒服，腿部空间就大家认为的那样。门板的储物格注意了分区，挺好的，简便找东西了。偶尔带家属出去玩玩，后备箱放三个大箱子都没异议。
先开大众高尔夫，车辆开起来的格外小巧的感觉。方向盘感觉很轻，开车的时候能有效缓解疲劳。悬架支持可以，最主要的是后独悬的回归，过连续小坑洼舒适感明显好于老款的板悬太多。变换档位有顿挫感，油门和刹车相较日系车来说感觉很沉，不太灵敏，有延迟。舒适度一般，要舒服别买小钢炮。这个车不谈舒适性，避震硬，但是底盘稳得很。隔音也还凑活，算不上特别好，也算上乘发挥吧。马上冬天了，座包加热那叫一个舒服啊。
再开马自达3昂克赛拉，昂克赛拉最出众的可能就是操控了吧，整体的行驶体验是比较好的，开着的确是比较顺手的那种。多功能方向盘人车合一效果，大部分的动作都可以在方向盘上完成，还有声音甜美的语音系统。时速的话感觉底盘挺扎实，整车也很稳定。高速拐弯、变道，说小意思太狂，中等意思吧。驾驶人是相当舒服的，因为是扭力梁。车的舒适性还好，底盘结实，操控好。车内噪音的话这个我能接受因为我天天听歌，对噪音感觉不是很明了。舒适性相当好，坐垫的包围性相当好，无论身材胖瘦，坐在驾驶座上，都能感觉到座椅的包裹感和包容性。
总结之下，大众高尔夫和马自达3昂克赛拉算是不相上下，各有各的优势。对于大众高尔夫来说，新高尔夫比高尔夫7有了较大的外观改变。内饰感觉一般般，仿佛科目二考试时候的斯科达，还蛮亲切的。作为一款经典的紧凑型两厢车，高尔夫的空间设计还是不错的，满足日常家用也够了。舒适型没有轩逸的沙发舒服。高7的动力已经没啥可抱怨的了，mqea很顺。操控不错，当然没法和3系比。
马自达3昂克赛拉的话，确实是非常不错的外观。内饰整体风格据说是日式山水庭院feel，有假山，有隔断，煞有其事呢。空间也不像想象中的那么小，作为A级车来说，它的空间中规中矩，家用完全够用。很舒服，长途也不会感到劳累。动力强就能代表全部吗。操控上很流畅，新车到手之后适应了一小会儿就完全上手了，各个功能之间转换灵活很不错。对于这两款拥有很高内在价值的大众高尔夫和马自达3昂克赛拉，大家有何见解呢？
