汽车有文化，你的汽车价值观有文汽车
◆◆◆
总编辑丨百里奚主编丨宣晓彬采写
田强论销量车王，大众当之无愧。很早以前就有这么一个段子“大众其实只有一款车，那就是高尔夫”的段子，大概意思是：“大众高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。”
调侃归调侃，这也诠释了高尔夫的经典。不仅如此，高尔夫在“小钢炮”这个领域也是独树一帜的，有高功能的GTI，高R，等等，也凸显了在众多“德粉”中，高尔夫的地位确实可见一斑。
如果说福特是汽车流水线生产的鼻祖，那么大众则是"平台化造车"的鼻祖。
众所周知，第五代高尔夫就是基于鼎鼎大名的大众PQ35平台打造，而大众又在PQ35平台下造出了途观、途安、速腾等车型。如此一来，高尔夫和该平台的其它车型都存在了"血缘关系"，奈何高尔夫名气最大，粉丝最分布最广，所以大家就习以为常的认为大众旗下的其它车都是高尔夫"换壳"。
每40秒就卖出一辆高尔夫
年，在整个欧洲都遭遇石油重创的背景下，大众汽车果断放弃传统后置风冷发动机布局，大胆尝试采用水冷四缸发动机和全新前轮驱动。由此，诞生了拥有紧凑的轻量化承载式车身和底盘、前悬架为支柱式、后悬架为交叉臂式的第一代高尔夫。在当时，谁又能预想到这款溜背式颠覆性的车型能够传承46年之久。
年，高尔夫用29年超越了大众甲壳虫保持56年的生产记录。第二年，第四代高尔夫引入中国，全车镀锌可保持12年防腐蚀的技术+6层漆面涂装的技术，让高尔夫一举成名。
从欧洲到中国，从接替甲壳虫，到代表整个大众汽车，高尔夫是时代造就的英雄，但它却从不掣肘于时代的枷锁。
因为第五代高尔夫在国内的缺席，第六代高尔夫的更新实现了“跨层级换代”。“TSI+DSG”被冠以“*金动力总成”的美誉；再加上第六代高尔夫GTI的国产，在20万级别性能车领域，完全没有所谓的对手，这也真正塑造高尔夫运动人设。
如果说第四代高尔夫的诞生，是为了挽救颓势，大众亟需一款能够替代甲壳虫的车型；第六代高尔夫为了立运动人设；那么第七代高尔夫，则是真正学会了体察消费者、了解中国市场。
传承至今，高尔夫在将近50多年的时间里已经发展至第八代。仿佛历史轮回，就如第一代高尔夫一样，第八代高尔夫再次站在了变革的节点上。
据统计，自上市以来，高尔夫全球累计销售近万辆，大约每40秒就卖出一辆高尔夫。
如同IT业对于苹果M1发布的热切
