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第八代大众高尔夫上市在即,爆单or惨淡 [复制链接]

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第八代国产高尔夫将于11月7日正式上市,作为一款在全球积累了一定口碑,46年时间总销量接近四千万辆的大众旗帜性车型,新车能否给到消费者惊喜呢?其实对于新一代高尔夫的相关信息已经不是秘密了,海外版车型早于年亮相,经过一年时间的酝酿,国内版本的高尔夫是否还具备在A级两厢轿车市场一骑绝尘的实力呢?高尔夫8能「迎难而上」?说实话,两厢轿车市场在国内的发展潜力的确远不如三厢轿车、SUV那般火爆。局限于大多数国人传统的购车思维影响,车子尺寸要够大才够舒适、底盘要够高才能跑得更远等等,恰恰这些正是像高尔夫这种两厢造型的车型短板,因此,消费者往往会选择空间表现更加理想、通过性更强的三厢轿车、SUV。虽然这些想法也没有什么不对之处,不过在我看来未免显得过于片面,难道两厢轿车在三厢车、SUV面前真的一无是处吗?鉴于两厢轿车市场国内的生存空间实在过于狭窄,许多主机厂都不太愿意在该领域投放车型,像新一代马自达昂克赛拉在国内市场就直接取消了两厢版本,原因很明白,上一代的两厢车销量不佳,雪佛兰的两厢科鲁兹当时也是如此;又如奔驰A级和宝马1系,在上线国产车型后纷纷把原来精干的两厢造型改成三厢,目的很明确,扩大受众程度有助于提升销量。经过车企的筛选或转型后,目前市场上的两厢产品不多,卖得好的更是凤毛麟角。如本田飞度、日产骐达、大众Polo等等,算是我们耳熟能详的主流车型。而大众高尔夫作为两厢轿车的标杆,车型进入中国的时间较早,在消费者心中一直有着不错的评价,巅峰时期月销量达到2.61万辆,即便临近产品换代阶段,依然能保持月销接近万辆的成绩,对于一台两厢车而言实属不易。尽管有前任车型的口碑为高尔夫打下基础,可并不意味着新车销量可以继续轻松跑出,在昂克赛拉、威朗均选择退出两厢车角逐后,市场迎来了一位新搅局者——思域Hatchback。提到思域,相信消费者一点都不陌生,它的历史底蕴和热度丝毫不亚于高尔夫,并且思域Hatchback造型与Type-R神似,让许多消费者心动不已。车身尺寸上,思域Hatchback//mm比高尔夫//mm的空间比例更占优势。但是我们不要忽视,以高尔夫定位来看,向来不是注重空间打造的车型。如果说飞度是一台男女老少咸宜的家用车,那高尔夫就是一台针对年轻男女的运动外观轿车,与思域Hatchback相似,不过它娇小的尺寸注定开起来要比思域Hatchback灵巧,难怪高尔夫会受到不少的女用户青睐。两厢轿车市场的发展之路并不平坦,第八代高尔夫依旧在它的两厢车造型上兢兢业业,凭借口碑要想保持现有销量水准似乎不难,但要更进一步甚至重回巅峰,还需要
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