白癜风最好的医院在哪 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/在“眼花缭乱”汽车大观园里，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如大众高尔夫·嘉旅。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，年薪，养得起一台大众高尔夫·嘉旅吗？一年多少花费？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
先看大众高尔夫·嘉旅的外观，说实话，这车就外观不喜欢。腰线是我最喜欢的地方，够硬朗。都说大众深谙国人喜好，这么丑的灯，许多人因为面子问题就放弃了。外观没地说，漂亮，油漆也比日系车好。
进入大众高尔夫·嘉旅车内，新的MQB平台，套娃的基本内饰都相差不多，包括探戈，新的宝来，新的cc，式样比较低调。面板仿碳纤维，还是不错的，但都16万的车了。大众，用料结实，做工不错，就是朴素了点。车辆的好多设置也都可以在主机上进行，比如车灯高度调节、门锁、氛围灯。一家三口，儿童座椅放在驾驶座后面，没地说，对于我们一家来说，空间已经很不错了。第一排很好，后一排坐两个人刚好舒服，三个人中间位置坐着有点憋屈。手套箱因为有CD，比较小，不值。后备箱空间也很不错，而且空间多变乐趣不少。
动态体验方面，操控感觉还不错，是高尔夫的底子。指向更精确些，方向盘比较轻，其他的就不懂了。悬挂虽然是扭力梁，但没有明显的感觉不适，可以接受了。此时就体会到与高档车的差异在哪，毕竟一分钱一分货。坐的人舒适，开的人类。挺舒适的，过减速带很轻松。对振动过滤很干脆，切合这个等级和价位车的水准，但和b级车比起来还是有一定差距的。满不错了，比不上沙发厂，座包什么的织网的，软硬适中吧。
动力感受方面，满满的够用，提速杠杠的，动力也杠杠的，飙车没问题，超别人一溜一溜的。1.4T的动力真没啥说的，家用足够足够的。只要舍得踩油门，基本要超谁就能超谁，日常使用。跑了一次高速，定速巡航很好用，定了80，感觉风噪还行吧，没那么明显啊，也许我跑得慢。不跟日本车和混动车比的话，完美。高速公路就真心省油了，空调最冷，2挡风力情景下，55升的油箱足足开了公里还没到底，真心给力的数据。
费用方面，指导价，一共优惠，优惠后裸车价，购置税，保险，上牌，最后落地，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概，保险，保养，停车费上下，洗车元，过路费左右，一年差不多，年薪能养得起。
优缺点：
综合以上描述，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如大众高尔夫·嘉旅。不过大众高尔夫·嘉旅也有其自身的优劣势，对于大众高尔夫·嘉旅来说，最满意的是最后排的空间，家人坐着都说好，移动的靠背和座包，很适合长途，不过手动挡吸入感不强，变换挡位行程偏短。对于这一款高性价比的大众高尔夫·嘉旅，阁下是否有自己独特的见解呢？
总结：
买车预算就是不超17万，这个车办下来刚好，配置足够用，所有配置都是原车。要说性价比不是最高的。买车我觉得喜欢就好。性价比也是自己觉得高就是高。要是不高的话可能也不会选择吧。我觉得对我来说性价比还是不错的。
优势是内饰和隔音功效，你要是想和开赛车一样的话劝你别买这个车，这车呈现动力的时候是在速度上来之后，而不是所谓的弹射起步。
