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追求古典美的高尔夫和宝来,MK4经典卡边 [复制链接]

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「这里是数百万改装车友的聚集地」每天为您提供以下精彩改装内容热点资讯案例视频互动来源:改装车(r)作者:谢越(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

玩改装车,可以把很多原本不会产生交集的人们,给聚集到一起成为好朋友。在改装车的世界里,寻觅知己,变成一件相对来说简单许多的事情。

高尔夫跟宝来这两款车,本身就有很多共性,除了壳长得有区别之外,剩下的三大件都是一样的。原本就像一对孪生兄弟,后期的打扮风格还非常接近,要想不走到一起还真难。

所以通过改车玩车,高尔夫车主XP还有宝来车主DYS成为了好朋友,他们都能在对方的车上找到自己熟悉的地方,彼此相互欣赏,一起进步一起发展。

高尔夫的车主XP是从事汽车涂料工作的,对他来说,这一身精心调制出来的绿色,就是他最满意的地方。复古的色调,给整车奠定了一个基础的调性。

再配上气动避震还有一套OZ代工的AMG17寸三片式中古铃,就很有感觉了。前8j后9.5j的数据,为了后轮不卡胎,需要把倾角调大许多。车主还舍弃了束角,显得非常往里收,一切调整只为不蹭翼子板。

MK4降低以后,半轴就会蹭到大梁,解决的办法倒也简单粗暴,切一下前大梁的可以了。看完前面我们转到车尾,排气来自REMUS,单边双出的尾喉略带一些上翘,形状也比较有独特,不圆不方的。

虽然一台是绿色,一台是红色,但是这个红给人的感觉也同样的古典。在Mini工作的宝来车主DYS,选用的车漆是跟MINICLUBMAN同款的勃艮第红。

强迫症的车主,要求改色一定要一丝不漏,不管是机舱还是门口等细节,都不能露出原本的颜色。原厂的1.62V发动机感觉力道也差点意思,所以改色的时候还顺便移植了个1.8T的发动机。

车主DYS曾经也是一位绞牙*,一路自带火花特效的那种,直到把油底壳给磕坏了,才发现此路不通。所以把SF的绞牙改成气动,装上AIRBFT的控制器,正式成为可以自由升降的姿态玩家。

即使可以自由升降,车主日常通行还是会维持在一个最低的状态,因为车子实在调得太合适了,即使把避震降到底,跑起来也不会蹭到翼子板。

17寸的OZFutura轮毂,前9.5J配/35的胎,自然降低就能做出不错的姿态。后10.5J配/40的胎,调整到-8°的外倾角,不需要垫片也能做出卡边效果。外观的复古气息还延续到了内饰,两位车主的改动都出奇的一致,不管是高尔夫换装的Nardi,还是宝来的意大利ATC,都是古色古香的桃木方向盘。

这两台车的共性实在太多,本身就是孪生的两台大众,同代车型同样的玩法,不仅过程相似,得到的结果也非常接近。

所以两个陌生人如何快速地成为好朋友呢?改车就行了,话匣子瞬间就能打开。

??车主/高尔夫:XP,宝来:DYS??摄影/DYS高尔夫+宝来,爱上MK4就来个在看!预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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