纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在车界独占鳌头。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，被车友誉为同类性价比之王。造车水准不断进步的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如卡罗拉和高尔夫。
今天的分享嘉宾是车主小王，他开了4年车，也使用过丰田卡罗拉，可算是一位老司机，为了将来结婚，最近提了大众高尔夫，提车2个月，已经开了公里，到底是什么支撑大众高尔夫久盛不衰？丰田卡罗拉与大众高尔夫又有哪些差异？接下来就让这位用车者为我们解答。
先开卡罗拉
虽然我不是一个颜值控，看见丰田卡罗拉这么好看，心里难免有点自豪。整车做工还好，整体接缝均匀，LED灯，很帅气，两道光是日行灯，看上去霸气，丰田卡罗拉车轮好像是15寸的，有点小。
内饰，比较不错吧，每人见解不一样，我看着还可以。多媒体控制台屏层次太低，跟雪佛兰有的一拼，豪华版内饰作用用料还算可以，但是低配就头疼了，内饰各方面我都还挺满意的，够简洁大方，是有些气味不太好闻。
空间整体感觉不错，比同等价位的suv大多了，比如日产逍客之流。的车长，的轴距，我一个男性坐里面腿部还有一拳头空间我觉得不错哦，储物空间没利用好，后排门板扶手国外有杯槽，国内给省了，头顶空间比较小，总体空间够用吧，后排稍微有点小，尾箱很大。
舒适性还是很好的，没有特别突兀的动力，而是输出的源源不断。油电混动车内安静，驾驶视线好，总之很棒，但独立悬架开起来还是很稳的，高速上没感觉飘，座椅宽度高度包围度都还不错，视线可以，驾驶感挺好。
而且个人认为动力也不是太重要的东西。只要舍得踩油门，提速超车还是给力，动力马力NM，数据上可以说不怎么样，车子感觉肉一些，起步速度提升较慢，速度上去之后还可以。
驾驶的话也是比较好，本人从驾照拿在手上，差不多五年没怎么开车。车道偏离预警，和自适应定速巡航非常好，方向盘给我的感觉很轻，而且也特别精准，感觉还不错哦，油门制动脚感很好，踩上去很利。
再开高尔夫
外表：外观没话说，第一眼就爱上了，这是大众集团的当家小花旦。车灯这个，我只能说一汽大众有点小气了，美中不足，但是也够用吧，新大众高尔夫换装了梯形进气格栅，前脸看起来时髦运动，但我的小高没有大车轮，没有R套件。
内饰不用多说，大众的常规操作，都一个样。拉低了内饰的档次一直想换个大屏的液晶屏，这样档次更高，工艺材料还是比较符合自身定位的，软质材料覆盖很多，开车期间，应该是刹车位置出现3次类似猫头鹰的异响。
在同上面属于比较好的空间了。手套箱里面有一个暗格也特别实用，首先把条件设定好，驾驶位按照我cm73kg重调好，后排的腿部空间为：大众高尔夫1拳，行李箱日常使用，大小也够用，毕竟不可能天天满载。
这价位舒适度算很好了。隔音效果挺好的，相对于其他同类车来说，高速车内也很安静，完事，没有多余颠簸，够长腿部支持够用，就是旋转按钮之类的真的不方便。
城里开车绝对够用，如果对动力有颇高期望的，直接上GTI。平时人少可三档迅速上坡，开空调负重二档上坡，平路超车略慢，稳定性很好，的时速感觉引擎可以轻松应付，起步稍微有点肉，不过习惯就好。
就喜欢大众高尔夫稳定而且有韧性的驾驶感觉，路面回馈恰到好处。方向盘也很不错，真皮得，据说和奥迪a4是同一款方向盘，底盘调教的舒适性还不错，暂时没走坑洼道路，通过性后期评论，还好我都是走好路、高速，忍咯。
结语:
丰田卡罗拉：他们新架构生产的车型外观也越来越激进特，感觉卡罗拉操控不错，新手上手很快。大众高尔夫舒适还度还算一般，主要是车辆的空间有限，动力给满分，日常生活远远够用。我给丰田卡罗拉85分，大众高尔夫94分，大众高尔夫各方面都满足了我的需求，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽说丰田卡罗拉也是一款不错的车，但我还是喜欢大众高尔夫。如今很多有身份的人都开大众高尔夫，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，14万怎么选？丰田卡罗拉或是大众高尔夫？先来听听车主的感受。各位看官有何见解呢？